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案例展示

集電液伺服設(shè)備研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體

03-29

密封系統(tǒng)測(cè)試

產(chǎn)品描述： 液壓系統(tǒng)通過(guò)智能控制，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力與周期的交變，同時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用于結(jié)果分析 功能： 主要對(duì)航空零部件的密封系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試分析 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1.系統(tǒng)穩(wěn)定，壓力控制范圍大 2.智能化控制 3.輸出能力強(qiáng)，可同時(shí)測(cè)試幾十個(gè)試驗(yàn)件 應(yīng)用領(lǐng)域： 航空測(cè)試領(lǐng)域
03-29

多通道負(fù)載模擬系統(tǒng)

產(chǎn)品描述： 負(fù)載模擬驗(yàn)證系統(tǒng)滿(mǎn)足靜態(tài)及動(dòng)態(tài)負(fù)載模擬試驗(yàn)等多種驗(yàn)證需求，實(shí)現(xiàn)高精度力或位移負(fù)載模擬控制 功能： 主要為協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)和集成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能及性能指標(biāo)驗(yàn)證提供綜合驗(yàn)證環(huán)境，并對(duì)控制策略及其安全性、穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估。 設(shè)備組成： 負(fù)載模擬驗(yàn)證系統(tǒng)主要由負(fù)載模擬器和液壓能源系統(tǒng)組成： 負(fù)載模擬器主要由試驗(yàn)臺(tái)架、負(fù)載模擬控制子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)及音視頻監(jiān)控子系統(tǒng)等組成，主要完成對(duì)試驗(yàn)件的負(fù)載模擬和測(cè)試； 液壓能源系統(tǒng)主要包括油液油源，液壓子站及液壓管路等，主要為試驗(yàn)臺(tái)架提供相應(yīng)的動(dòng)力源。 應(yīng)用領(lǐng)域： 航空測(cè)試領(lǐng)域 ?
03-29

四立柱道路模擬試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品描述： 四立柱道路模擬測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛的輪胎托盤(pán)來(lái)提供垂直的慣性加載。采用從試車(chē)場(chǎng)上采集的數(shù)據(jù)來(lái)模擬車(chē)輪的垂直加速度或位移輸入。這種四立柱系統(tǒng)在整車(chē)的研發(fā)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。 功能： 主要對(duì)整車(chē)做模擬疲勞耐久試驗(yàn)，測(cè)試系統(tǒng)適用輕型乘用車(chē)，MPV，SUV，輕型商用車(chē)等車(chē)型 主要特性： 1.采用50kN靜壓軸承伺服油缸，高動(dòng)態(tài)低摩擦 2.采用穆格公司高響應(yīng)，低噪聲伺服閥79－200系列三級(jí)以及G761兩級(jí)先導(dǎo)閥 3.采用壓差補(bǔ)償，改善系統(tǒng)高頻時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能 4.采用空氣放大器，提供高強(qiáng)度風(fēng)量輸出，對(duì)減振器進(jìn)行冷卻，高效而低噪聲 5.高性能全數(shù)字化伺服控制器 應(yīng)用領(lǐng)域： 汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域，進(jìn)行道路模擬疲勞耐久等試驗(yàn)，適用多種車(chē)型 ? ? ? ? ?
03-29

9點(diǎn)安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品描述： 在整車(chē)或白車(chē)身上進(jìn)行測(cè)試，所有的安全帶固定裝置（包括在座椅上的安全帶插鎖裝置）同時(shí)測(cè)試，共有9個(gè)作動(dòng)器，可以同時(shí)完成三個(gè)座椅的加載試驗(yàn)，固定裝置的位移和施加的力及時(shí)間同時(shí)記錄 功能： 主要用于汽車(chē)座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)和兒童座椅固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn) 加載波形： 周期波（正弦、方波、三角波、斜波、循環(huán)塊波形等） 優(yōu)勢(shì)： 1.針對(duì)汽車(chē)零部件、子系統(tǒng)及整機(jī)形成一套完善的測(cè)試解決方案。 2.靜音油源、液壓子站、液壓作動(dòng)器及控制器產(chǎn)品系列齊全，可針對(duì)客戶(hù)不同需求，提供最佳產(chǎn)品配置方案。 3.在實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備布局、整體集成調(diào)試方面具有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。 應(yīng)用領(lǐng)域： 汽車(chē)測(cè)試
03-29

示工機(jī)減震器下線(xiàn)測(cè)試

功能： 用于減震器下線(xiàn)測(cè)試 加載波形： 周期波（正弦波、方波、三角波、斜波、循環(huán)塊波形等） 優(yōu)勢(shì)： 1.針對(duì)汽車(chē)零部件、子系統(tǒng)及整機(jī)形成一套完善的測(cè)試解決方案。 2.靜音油源、液壓子站、液壓作動(dòng)器及控制器產(chǎn)品系列齊全，可針對(duì)客戶(hù)不同需求，提供最佳產(chǎn)品配置方案。 3.在實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備布局、整體集成調(diào)試方面具有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。 應(yīng)用領(lǐng)域： 汽車(chē)測(cè)試 ? ? ? ? ?
03-29

四通道零部件試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品描述： 整套控制系統(tǒng)搭配相應(yīng)加載工裝可實(shí)現(xiàn)不同加載試驗(yàn)： 1.用于扭力桿、梁式車(chē)橋、副車(chē)架等部件加載； 2.用于實(shí)現(xiàn)控制臂、轉(zhuǎn)向臂、拖車(chē)鉤等部件的強(qiáng)度、疲勞試驗(yàn)，也可進(jìn)行路譜迭代試驗(yàn)； 3.用于底盤(pán)零部件橋殼、前軸等結(jié)構(gòu)件的剛度、強(qiáng)度及耐久性試驗(yàn)?？赏瓿煽蛻?hù)需求的以下試驗(yàn)：橋殼總成垂向加載試驗(yàn)，后橋側(cè)向剛度試驗(yàn)，橋殼縱向彎曲疲勞試驗(yàn)，軸頭（芯軸）強(qiáng)度、疲勞試驗(yàn)，制動(dòng)卡鉗支架等橋殼附件強(qiáng)度耐久試驗(yàn)。 功能： 扭力桿加載試驗(yàn)、控制臂加載試驗(yàn)、車(chē)橋加載試驗(yàn) 加載波形： 周期波（正弦波、方波、三角波、斜波、循環(huán)塊波形等），路譜波 優(yōu)勢(shì)： 1.針對(duì)汽車(chē)零部件、子系統(tǒng)及整機(jī)形成一套完善的測(cè)試解決方案。 2.靜音油源、液壓子站、液壓作動(dòng)器及控制器產(chǎn)品系列齊全，可針對(duì)客戶(hù)不同需求，提供最佳產(chǎn)品配置方案。 3.在實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備布局、整體集成調(diào)試方面具有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。 應(yīng)用領(lǐng)域： 汽車(chē)測(cè)試
01-26

車(chē)載40L伺服閥測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)

車(chē)載40L伺服閥測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)是基于電液伺服測(cè)試技術(shù)、液壓技術(shù)等于一體的電液伺服測(cè)試裝備。作為電液伺服控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，伺服閥按照輸入電信號(hào)指令,連續(xù)成比例地控制液壓系統(tǒng)的流量或方向等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)伺服系統(tǒng)的控制功能。 ? ? ? ? 作用于液壓伺服系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試服務(wù)，通過(guò)移動(dòng)服務(wù)車(chē)加載伺服系統(tǒng)測(cè)試維護(hù)設(shè)備，接收客戶(hù)服務(wù)終端，預(yù)訂后能快速響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)請(qǐng)求。
01-26

液壓泵/馬達(dá)測(cè)試臺(tái)

液壓泵/馬達(dá)測(cè)試臺(tái)，可同時(shí)滿(mǎn)足2臺(tái)馬達(dá)做可 靠性實(shí)驗(yàn)，泵馬達(dá)轉(zhuǎn)速能實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；測(cè)試平臺(tái)整體具備功能齊全、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、測(cè)試與控制精度高、維護(hù)方便等特點(diǎn)。
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發(fā)布時(shí)間：2021-12-01 09:11:59

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